Otomotif
4 Kesalahan Penggunaan Lampu Hazard yang Sering Terjadi di Jalanan Indonesia
img: camargus.com
Lampu hazard atau biasa disebut lampu bahaya adalah fungsi dari kendaraan untuk menyalakan lampu sein berkedip secara bersamaan. Letaknya yang biasanya berada terpisah dan dengan warna mencolok tentunya bukan tanpa alasan. Lampu hazard digunakan sebagai tanda adanya hal darurat atau sebagai pemberitahuan untuk berhati-hati.
Namun, masih banyak pengemudi yang salah kaprah dalam penggunaan lampu hazar. Berikut 4 kesalahan penggunaan lampu hazard yang umum terjadi.
Saat Hujan
Banyak pengemudi yang menyalakan lampu hazard saat hujan turun. Hal tersebut tentu kurang pas, karena akan mengganggu konsentrasi pengemudi lain. Jika hujan turun, dianjurkan untuk menyalakan lampu kabut atau foglamp saja. Atau bisa menyalakan lampu utama bila diperlukan.
Sebenarnya yang terpenting saat berkendara di kondisi hujan adalah mengurangi kecepatan, jaga jarak aman, dan tetap konsentrasi agar tidak terjadi panic breaking dan tergelincir.
Saat Berkabut
Menyalakan lampu hazard dalam situasi berkabut tentunya adalah hal percuma, karena lampu hazard tidak dirancang untuk menembus kabut. Tapi jika lampu hazard terlihat, justru akan memecah konsentrasi pengemudi lain.
Untuk menembus kabut, alangkah baiknya menggunakan foglamp atau lampu kabut, karena foglamp sudah dirancang agar bisa menembus kabut. Tapi jika tidak ada foglamp, menyalakan lampu utama tentunya akan lebih bermanfaat daripada menyalakan lampu hazard.
Saat Memasuki Terowongan Gelap
Saat memasuki terowongan biasanya keadaan akan menjadi gelap. Dalam kondisi tersebut menyalakan lamu hazard dirasa kurang bermanfaat, atau bahkan bisa mengganggu pengemudi lain. Jika memasuki terowongan yang gelap, kamu bisa menyalakan foglamp atau lampu kota saja, bisa juga menyalakan lampu utama jika penglihatan kurang mampu menangkap objek di jalan.
Saat Berjalan Lurus di Persimpangan
Nah, kalau ini sudah seperti budaya di jalanan Indonesia. Menyalakan lampu hazard saat hendak berjalan lurus di persimpangan tentunya akan membuat bingung pengguna jalan lain. Apalagi jika salah satu lampu terhalang sesuatu, pasti pengguna jalan lain akan mengira bahwa kendaraan tersebut menyalakan sein dan akan berbelok. Menyalakan lampu hazard di persimpangan juga bisa menggambarkan ketidak harmonisan orang yang berada di dalam kendaraan, penumpang ingin belok kiri tapi sopir ingin ke kanan.
Itulah 4 kesalahan dalam penggunaan lampu hazard yang sering terjadi di jalanan Indonesia. Hati-hati di jalan dan tetap patuhi tata-tertib lalu lintas.
Satu lagi teknologi terbaru dari Tesla, sebuah mobil pickup electrik berdesain futuristik yang diberi nama Cybertruck. Lantas, apa saja fitur-fitur canggih Cybertruck? Berikut selengkapnya
- Badan mobil dibuat dengan bahan cold-rolled stainless steel. Merupakan bahan yang digunakan SpaceX untuk membuat roket-roket prototipe yang diterbangkannya ke Mars. Selain tahan benturan, rangkanya juga diklaim anti-peluru.
img: carbuyer.co.uk
- Cybertruck akan tersedia dalam tiga konfigurasi: single motor RWD, dual motor AWD, dan tri motor AWD. Dilansir dari sistus resmi Tesla, masing-masing mempunyai jarak tempuh 400 km, 480 km, dan 800 km dalam sekali pengisian
- Varian termahalnya yang dilengkapi tiga motor elektrik dengan sistem penggerak empat roda, diklaim mampu mencatatkan kecepatan 0 – 100 km/jam dalam waktu 2,9 detik saja, angka yang tergolong langka bahkan untuk standar mobil sport.
img: mototrend.com
- Utilitasnya pun juga tidak mengecewakan; selain mampu mengangkut kargo hingga seberat 1,5 ton, Cybertruck juga sanggup menderek objek beroda dengan bobot maksimum 6,35 ton.
- Semua varian Cybertruck bisa menggunakan opsi sistem Autopilot serta air suspension.
- Bukan cuma itu, pintu penutup baknya di belakang juga bisa di-extend sampai membentuk tanjakan, sehingga konsumen bisa menaikkan objek beroda, macam sebuah ATV misalnya.
img: nerdist.com
- Untuk interiornya, dashboard Cybertruck didesain sangat minimalis dan bersih dari pernak-pernik. Dibagian depan hanya terdapat layar sentuh 17 inci yang sudah pasti menjadi panel kontrol utama. Selain itu, Cybertruck juga masih mempertahankan ciri khas Tesla, yakni kaca depan yang memanjang sampai ke bagian atap. Fakta menarik lainnya adalah kabin mobil canggih ini bisa diisi hingga enam orang, bukan hanya lima seperti pickup lain pada umumnya.
img: dailysocial.id
Tertarik untuk meminang Cybertruck? Harga mobil listrik ini dipatok mulai USD 40 ribu dan sudah bisa dipesan melalui situs resmi tesla. Perusaan milik Elon Musk ini mengklaim jika peminat mobil ini membludak dengan jumlah sudah mendekati 200 ribu pesanan.
Bagaimana, kamu tertarik ?
Seiring perkembangan zaman, penggunaan mobil dengan transmisi otomatis semakin diminati. Khususnya di kota-kota besar, kenyamanan di tengah kemacetan menjadi keunggulan mobil dengan transmisi otomatis dibandingkan dengan yang bertransmisi manual.
Tapi untuk yang hobi bermain akselerasi, mobil dengan transmisi manual jelas masih menjadi idola. Terutama bagi mereka yang tinggal di kawasan perdesaan yang masih sepi kendaraan ataupun di kawasan pegunungan dengan kontur jalan naik turun.
Agar kemampuan akselerasi tetap terjaga, pengguna mobil dengan transmisi manual wajib mengerti bagaimana cara merawat dan menggunakan persneling.
- Jangan terlalu sering menggunakan setengah kopling
Teknik setengah kopling memang bagus untuk digunakan saat harus menahan mobil di kondisi tanjakan agar tidak mundur ke belakang dan juga agar mesin tidak mati secara tiba-tiba. Tapi terlalu sering menggunakan teknik ini bisa mengakibatkan pelat kopling cepat aus dan pada akhirnya akan mengakibatkan sistem akselerasi mobil terganggu.
2. Saat ganti persneling, biasakan untuk menginjak pedal kopling dengan penuh
Jaremu nek ra ninja, koe ora cintaaaaa….
Itulah penggalan lagu “Kimcil Kepolen” yang dibawakan oleh NDX AKA, grup musik asal Kota Jogja yang istimewah. Lagu yang mengisahkan bagaimana gampangnya motor Kawasaki Ninja membuat orang berpaling hati.
Dalam pameran Tokyo Motor Show 2019, Kawasaki meluncurkan produksi terbarunya yakni Kawasaki Ninja ZX-25R. Sepeda motor ini merupakan varian lanjutan dari Kawasaki Ninja yang saat ini sudah menguasai banyak jalanan di Indonesia.
Sekilas, motor ini hampir sama dengan Kawasaki Ninja. Tapi kalau diperhatikan secara mendetail, maka akan tampak sejumlah perbedaan. Seperti shockbreaker depan yang sudah menggunakan upside down merek Showa. Motor ini juga telah menggunakan rangka Delta-Box, bukan lagi rangka tubular seperti Ninja 250 biasa.
Knalpotnya juga tak lagi menyamping melainkan sudah under-belly atau di bawah, dan sistem pengeremannya pun sudah menganut kaliper radial monoblok. Kuda besi ini juga menggunakan mesin bertipe DOHC 250 cc 4 silinder, berpendingin cairan, 16 katup. Mesin seperti ini biasa digunakan di moge Kawasaki lainnya, yakni Ninja 650.
Sistem pengeremannya pun sudah menggunakan sistem Antilock Breaking System suapaya lebih aman dan tak mudah tergelincir. Dengan fitur semacam itu, wajar jika motor ini akan terlihat sangat gagah dan elegan.
Lantas berapa harga Kawasaki Ninja ZX-25R? Sampai saat ini belum diketahui secara pasti berapa harga yang dibanderol pihak Kawasaki. Namun melihat harga Kawasaki Ninja saja yang berkisar 60-70 jutaan, bisa dipastikan harga sepeda motor ini akan lebih mahal dari itu.
Jadi buat kamu yang ada niatan untuk menikung pacar teman, mending nabung dulu. Ketika sepeda motor ini sudah diluncurkan ke Indonesia, kamu bisa langsung membelinya sehingga bisa kamu gunakan untuk mbribik.